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Prozessstudie

Drehgestell-Anbauteil: erst geschweißt, dann auf Bezug bearbeitet

Ein geschweißtes Stahl-Anbauteil für einen Systemlieferanten der Bahntechnik – nach dem Schweißen bearbeitet, damit sich die Funktionsmerkmale auf die fertige Struktur beziehen.

Bauteil

Branche
Bahntechnik
Werkstoff
Auf Anfrage
Verfahren
Schweißen, Fräsen, Bohren, Kennzeichnen
Stückzahl
Auf Anfrage

Aufgabe

Schweißen verzieht die Struktur. Werden Funktionsflächen und Bohrungen vor dem Schweißen bearbeitet, verlagern sie sich. Die Arbeitsfolge muss die Bearbeitung deshalb hinter das Schweißen legen – mit Bezügen, die auch die Montage beim Kunden nutzt.

Arbeitsfolge

SchrittOrtPrüfung
Zuschnitt und VorbereitungSchweißwerkMaße
Schweißen (MIG/MAG oder CMT mit Roboter)SchweißwerkAuf Anfrage
Bearbeitung von Bezügen, Flächen und Bohrungen4-Achs-BearbeitungszentrumProzessbegleitende Messung
LaserbeschriftungHauptwerkChargenrückverfolgbarkeit
EndprüfungKMGMessbericht
Beschichten / LackierenZugelassener LieferantSchichtdicke
  • Fertigungsverfahren

    Schweißtechnik und Baugruppen

    WIG-, MIG/MAG- und CMT-Roboterschweißen in einem separaten Werk, anschließend zerspant und gemessen.

  • Branchen, für die wir fertigen

    Bahntechnik

    Brems-, Kupplungs-, Übergangs- und Antriebskomponenten mit lückenloser Rückverfolgbarkeit.

  • Fertigungsverfahren

    CNC-Fräsen und 5-Achs-Bearbeitung

    3-, 4- und 5-Achs-Fräsen: 5-achsig bis 800 × 800 × 550 mm, Rahmen bis 1.600 × 800 × 700 mm.

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STEP, IGES, DXF oder PDF. Angebot innerhalb von 2–15 Werktagen, je nach Umfang und Komplexität.